Parlons MotoGP : Un nouveau record qui en dit long !

Cette belle saison 2022, comme toutes les autres, cache son lot de statistiques intéressantes, qui, une fois analysées, permettent de mieux appréhender l’environnement MotoGP.. Une en particulier est passée sous le radar alors qu’elle est caractéristique de l’évolution de la catégorie. Pour analyse.

En fait, cette saison, nous avons eu 10 Polemen différents, un record. Juste pour vous rappeler qui était debout samedi, voici un petit résumé. Avec cinq unités, Atal François Bagnia et Georges Martin Ces championnats parallèles sont de grands gagnants. De retour, on retrouve Jean Zarkoavec deux Alex Espargaró Il a fait de même en Argentine et en Catalogne. Fabio QuartararoLe plus jeune joueur de tous les temps à marquer un but en Indonésie. Dans de mauvaises conditions, Fabio Di Giannantonio Il a éliminé ses meilleurs adversaires au Mugello, surprenant tout le monde. BastianiLe deuxième meilleur acteur de l’année, a réalisé le meilleur temps à Spielberg, tandis que Jack Miller Il l’a imité à Mesano.

Marc Marquez, sans doute la meilleure pole de tous les temps, depuis la première place au Japon – a recommencé. Pour terminer, Marco Bezicci A ajouté son nom à la liste lors de la prochaine réunion en Thaïlande.

mais qu’est ce que ça veut dire? Pouvons-nous apprendre de ces statistiques ?

I) Tout le monde est plus rapide, et un nouveau type d’opérateur émerge

Croyez-le ou non, ce simple fait signifie beaucoup, peut-être plus que vous ne le pensez. Le premier point est évident, mais révèle finalement; Tous les pilotes sont rapides. Auparavant, il était rare de trouver des artistes du samedi, pour plusieurs raisons. Tout d’abord, le poteau dépend du vélo que vous roulez. Si c’est difficile à croire, gagner une course relève moins du hasard que de décrocher la pole. Le conseil est plus cohérent que jamais – en particulier Grâce à (ou à cause de) l’ECU standard., et plus de vingt, tout peut arriver. Il en est résulté des succès incroyables comme ceux Jack Miller à Assen en 2016 Brad Binder Dans le processus Grand Prix de Styrie 2021.

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Bagnia est efficace dans cet exercice. Photo: Michelin Motorsport

En revanche, prendre une perche demande une vitesse considérable, d’autant qu’il y a toujours deux ou trois experts qui se partagent tout, ou presque. Avant longtemps, vous pouvez parier Laurent et Marquez Sans risque de faillite. presque jamais, Valentino arrive Dani Pedrosa entre les deux, mais dans l’ensemble, le rythme était moins bien réparti. Le MotoGP a changé. Aujourd’hui, des dizaines de pilotes maîtrisent cet exercice exténuant, surtout les plus jeunes. Fabio Quartararo, Anna Bastianini ou même Marquez Ce sont de parfaits représentants de cette école, toujours rapides quand ils sont à vélo.

Le second point de cette première partie concerne le temps, indispensable à la clarté de la compétence. N’importe qui, ou presque, peut faire du bon travail pratique en une session de quarante minutes, tout comme les plus intelligents d’entre nous (Ça fait déjà dix ans, on ne rajeunit pas) ont pu voir. Mais le plus important est de se déplacer dans le temps.

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Maintenant une petite poignée de pilotes qui le dirigent Georges Martin et Pico Bagnia, peut, en un seul tour, mettre fin à la course. On peut faire un rapprochement avec la Formule 1, qui touche cet aspect. Sur quatre roues, tous les pilotes présents sur la grille peuvent réaliser leur meilleur tour en une seule tentative, sans commettre d’erreur. L’évolution de l’électronique ainsi que des pneus permet des vitesses de pack jamais vues auparavant ; C’est ce que nous avons vu, notamment à Jerez et Sepang.

MarquezDe la vieille école, malgré ses 29 ans, il n’a pas le même style. Parfois, il fait une erreur, devant relancer rapidement le deuxième tour pour enfin entrer. En fait, Bagnaia et Martin ne sont pas des robots, mais ils ont montré dans deux événements qu’il est possible d’effectuer un tour. “Formule 1” Presque parfait en un seul essai. C’est ce vers quoi le MotoGP se dirigera dans les années à venir, c’est certain.

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Alex a toujours été bon en qualifications, mais s’est souvent retrouvé avec des machines moins efficaces que le reste du peloton. Photo: Michelin Motorsport

II) Ducati, reine du samedi

Outre la vitesse interne de chacun, l’exercice de la perche est la performance la plus évidente de la moto, sans doute plus que les courses. En 2022, la capacité a montré que la desmocidose était encore plus puissante qu’on ne l’imaginait. A 16 reprises, un pilote équipé d’une arme italienne a reçu le prix d’excellence.

Ce n’est pas tout : ce sont six pilotes différents, et leurs profils respectifs révèlent des informations plus intéressantes. En fait, les trois ne sont pas connus pour leur rapidité. Jack Miller, devant Misano, n’a plus décroché de pole position depuis le fameux Grand Prix d’Argentine 2018. Marco Bezikchi Ce n’est pas non plus un expert, mais Ducati lui donne confiance et une prise en main rapide. avant de Boriram, il a réalisé quatre pôles en carrière, dont deux en Moto2 et un autre en Moto3. Le constat est encore plus surprenant dans le cas D.Gianantonion’a mené au départ qu’une seule fois dans sa carrière, en Moto2 lors du Grand Prix de Saint-Marin 2019.

Par conséquent, cela signifie que Democidece, GP21 GP22, est un vélo qui s’adapte facilement et qui permet à des cyclistes encore moins à l’aise de bien performer le samedi. Le fait que huit Ducati jonchent la grille n’est certainement pas étranger à ce nouveau record.

Que pensez-vous de cette statistique ? Dites le nous dans les commentaires!

Bizekchi au Pôle, c’est très difficile à prévoir. Photo: Michelin Motorsport

Photo de couverture : Michelin Motorsport



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