AMALIA, un projet européen pour alléger et renforcer la protection des blindés – FOB

Réduire le nombre de véhicules militaires et augmenter le niveau de protection est le nouveau défi auquel est confrontée l’Agence européenne de défense (AED). Un projet commun impliquant la France vient d’être lancé sur la recherche de nouveaux matériaux intelligents hautement fonctionnels.

Ensemble, le blindage et la structure du véhicule représentent plus de la moitié du poids du véhicule, nécessitent plus de carburant et peuvent rendre la manipulation plus difficile. “, a déclaré l’AED. AMALIA, pour ” Structures supplémentaires des structures métalliques auxétiques et matériaux pour adoucisseurs qui vise à offrir “une solution minceur” aux véhicules militaires tout en renforçant la protection.

Ce projet, qu’AED a choisi de présenter avec le Griffon et son kit de blindage, est mené par la société italienne RINA Consulting – Centro Sviluppo Materiali. Deux acteurs majeurs de la R&D de défense française font partie du groupe national* : l’École polytechnique et l’Office national d’études et de recherches aérospatiales (ONERA).

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Lancé le 20 octobre avec un financement de 5 millions d’euros par sept pays, AMALIA finance l’utilisation de matériaux auxétiques. Toujours dans l’espace conceptuel, ceux-ci reposent sur la structure interne de cellules réintégrées, qui sont des nids d’abeilles convertis. En bref, cette caractéristique leur permet d’être plus épais lorsqu’ils sont étirés, contrairement aux matériaux précédents. C’est une substance très rare dans sa forme naturelle mais on peut la trouver dans certains minéraux et minéraux.

En cas d’endommagement, les matériaux auxétiques ont l’avantage d’être plus denses sur la zone touchée avec une plus grande absorption d’énergie, offrant ainsi une meilleure protection. “, a déclaré l’AED. Utilisant des alliages spéciaux conçus pour les applications de football, ces matériaux seront adaptés à l’impression 3D, estime-t-il.

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Cependant, leur conception reste compliquée. Actuellement, la plupart des recherches sont basées sur des simulations numériques, et peu de structures en alliages d’aluminium, en acier inoxydable et en titane ont été imprimées en 3D par fusion par faisceau d’électrons (EBM). .

Par conséquent, AMALIA cherche à étudier et à surmonter les obstacles techniques liés à la construction de telles structures. ” Le projet s’appuie sur des simulations à grande échelle, testant les propriétés de nouvelles topologies de structures auxétiques et affinant les paramètres de processus pour la production de structures réelles. “, complète l’activité européenne.

D’autres projets européens portent sur la protection de demain. ECOBALLIFE en fait partie. Sélectionné en juin avec 60 autres projets pour un financement du Fonds européen de la défense, ECOBALLIFE vise à synthétiser et à développer les connaissances sur la protection militaire tout au long de la chaîne de valeur, des sociétés d’actifs aux organisations de services, en passant par les tests et la certification. Parmi les 16 étudiants, il y a des Français : le Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA).

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* Outre les trois participants cités, AMALIA regroupe le Centre de Recherche et Développement pour l’Investissement Complémentaire (CARDAM, République Tchèque), Ecor International (Italie), l’Université de Naples – Frédéric II (Italie), la branche italienne de l’European groupe MBDA, l’Institut de recherche technologique fondamentale de l’Académie polonaise des sciences, l’Institut Jožef Stefan (Slovénie), l’Université de Ljubljana (Slovénie), l’Institut de recherche sur les technologies et équipements militaires (METRA, Roumanie) et l’Institut national de Recherche aérospatiale “Elie Carafoli” (INCAS, Roumanie).

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